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                                        标题:变频器制动电阻如何选型(实例)
                                        内容:

                                        北京德润利尔变频器制动电阻、制动单元、制动斩波器有什么区别,如何去???

                                        (我们以380V变频器为例):

                                        1、制动单元又叫制动斩波器,和制动电阻一起配套工作,都是变频器的选件。

                                        变频器正常的母线电压为540V(AC 380V机型),当电机处于发电状态时,该母线电压会超过540V,最大允许700-800V,如长期或频繁超过这个最大值将会损坏变频器,所以用制动单元和制动电阻进行能量消耗,防止母线电压过高。

                                        2、电机有两种情况会由电动状态转为发电状态:

                                           A、大惯量负载快速减速或太短的减速时间

                                           B、提升负载下行时一直处于发电状态

                                        3、选择制动单元比较简单,一般按照和变频器同等功率就可以了

                                        4、流过电阻的电流可以用以下公式计算

                                        R=U/I 

                                        U一般为710-750V(制动单元动作电压),各个厂家设计不太一样,可以按750V来考虑。

                                        R为制动电阻的阻值,一般制动单元都有规定其最小阻值,请按照手册选取。如果没有这个数据,请按照U/I来计算, I为最大允许制动电流,按照80%变频器的额定电流来选

                                        5、制动电阻的功率按照以下来?。?/font>

                                        PED%*U^2/R

                                        ED%:制动使用率,按照一般经验,ED%的范围是从10%-50%不等。

                                        如果制动频度低(偶尔动作),选10%即可。如果是长期或频繁动作,则按30%50%选择即可,一般30%可满足大部分应用要求

                                        关键词:频敏变阻器 出线电抗器 进线电抗器 电抗器选型 电抗器 不锈钢电阻器 制动电阻 负载电阻 大发正规平台网站