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                                        标题:制动单元与制动电阻的选配
                                        内容:

                                        A、首先估算出制动转矩变频器供应:15953103425

                                              一般情况下,在进行电机制动时,电机内部存在一定的损耗,约为额定转矩的18%-22%左右,因此计算出的结果在小于此范围的话就无需接制动装置;

                                        B、接着计算制动电阻的阻值变频器供应:15953103425

                                              在制动单元工作过程中,直流母线的电压的升降取决于常数RC,R即为制动电阻的阻值,C为变频器内部电解电容的容量。这里制动单元动作电压值一般为710V。

                                        C、然后进行制动单元的选择变频器供应:15953103425
                                             在进行制动单元的选择时,制动单元的工作最大电流是选择的唯一依据

                                        D、最后计算制动电阻的标称功率变频器供应:15953103425
                                              由于制动电阻为短时工作制,因此根据电阻的特性和技术指标,我们知道电阻的标称功率将小于通电时的消耗功率,一般可用下式求得:
                                        制动电阻标称功率 = 制动电阻降额系数 X 制动期间平均消耗功率 X 制动使用率%

                                        。制动特点变频器供应:15953103425
                                               能耗制动(电阻制动)的优点是构造简单,缺点是运行效率降低,特别是在频繁制动时将要消耗大量的能量,且制动电阻的容量将增大。

                                        制动力矩计算变频器供应:15953103425

                                             要有足够的制动力矩才能产生需要的制动效果,制动力矩太小,变频器仍然会过电压跳闸。

                                        制动力矩越大,制动能力越强,制动性能约好。但是制动力矩要求越大,设备投资也会越大。

                                        制动力矩精确计算困难,一般进行估算就能满足要求。

                                        按100%制动力矩设计,可以满足90%以上的负载。

                                        对电梯,提升机,吊车,按100%

                                        开卷和卷起设备,按120%计算

                                        离心机100%变频器供应:15953103425

                                        需要急速停车的大惯性负载,可能需要120%的制动力矩

                                        普通惯性负载80%

                                        在极端的情况下,制动力矩可以设计为150%,此时对制动单元和制动电阻都必须仔细合算,因为此时设备可能工作在极限状态,计算错误可能导致损坏变频器本身。

                                        超过150%的力矩是没有必要的,因为超过了这个数值,变频器本身也到了极限,没有增大的余地了。

                                               

                                        电阻制动单元的制动电流计算(按100%制动力矩计算)

                                        制动电流是指流过制动单元和制动电阻的直流电流。

                                        380V标准交流电机:

                                        P――――电机功率P(kW)变频器供应:15953103425

                                        k――――回馈时的机械能转换效率,一般k=0.7(绝大部分场合适用)

                                        V――――制动单元直流工作点(680V-710V,一般取700V)

                                        I――――制动电流,单位为安培

                                        计算基准:电机再生电能必须完全被电阻吸收变频器供应:15953103425

                                        电机再生电能(瓦)=1000×P×k=电阻吸收功率(V×I)

                                        计算得到I=P。。。。。。。。。。制动电流安培数=电机千瓦数

                                        即每千瓦电机需要1安培制动电流就可以有100%制动力矩

                                                制动电阻计算和选择(按100%制动力矩计算)变频器供应:15953103425

                                        电阻值大小间接决定了系统制动力矩的大小,制动力矩太小,变频器仍然会过电压跳闸。

                                        电阻功率选择是基于电阻能安全长时间的工作,功率选择不够,就会温度过高而损坏。

                                        380V标准交流电机:

                                        P――――电机功率P(kW)

                                        k――――回馈时的机械能转换效率,一般k=0.7(绝大部分场合适用)

                                        V――――制动单元直流工作点(680V-710V,一般取700V)

                                        I――――制动电流,单位为安培变频器供应:15953103425

                                        R――――制动电阻等效电阻值,单位为欧姆

                                        Q――――制动电阻额定耗散功率,单位为kW

                                        s――――制动电阻功耗安全系数,s=1.4

                                        Kc――――制动频度,指再生过程占整个电动机工作过程的比例,这事一个估算值,要根据负载特点估算

                                        一般Kc取值如下:

                                        电梯                        Kc=10~15%

                                        油田磕头机                  Kc=10~20%

                                        开卷和卷取                  Kc=50~60% 最好按系统设计指标核算

                                        离心机                       Kc=5~20%

                                        下放高度超过100m的吊车      Kc=20~40%

                                        偶然制动的负载               Kc=5%

                                        其它                         Kc=10%

                                        电阻计算基准:电机再生电能必须被电阻完全吸收变频器供应:15953103425

                                        电机再生电能(瓦)=1000×P×k=电阻吸收功率(V×V/R)

                                        计算得到:制动电阻R=700/P     (制动电阻值=700/电机千瓦数)

                                        电阻功率计算基准:

                                        电机再生电能必须能被电阻完全吸收并转为热能释放

                                        Q=P×k×Kc×s=P×0.7×Kc×1.4

                                        近似为Q=P×Kc

                                        因此得到:

                                        电阻功率Q=电动机功率P×制动频度Kc

                                        制动单元安全极限:

                                        流过制动单元的电流值为700/R

                                        关键词:频敏变阻器 出线电抗器 进线电抗器 电抗器选型 电抗器 不锈钢电阻器 制动电阻 负载电阻 大发正规平台网站